Er sprintet in 5,8 Sekunden auf Tempo 100 und darf offene 265 km/h rennen. Neben der Mehrleistung ist auch eine Gewichtsersparnis und ein neues Fahrwerk für die Rekordzeit nötig. Die fest zupackenden Schalensitze von RECARO vor einem mit Alcantara ummantelten Sportlenkrad, die fehlende Rücksitzbank und die dafür zusätzliche Domstrebe zeigen, dass es eben doch kein Durchschnitts-GTI ist.
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