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Die limitierte Edition: RECARO Podium GF “24H Le Mans”

Es gibt etwas
ZU FEIERN!

Le Mans und RECARO – zwei Namen, die seit Jahrzehnten mit dem internationalen Motorsport fest verbunden sind. Und die gemeinsam voller Vorfreude in die Zukunft blicken! Zur Feier des 100. Jubiläums des 24-Stunden-Rennens von Le Mans und anlässlich des 60. Geburtstags der Marke RECARO haben wir deshalb eine Limited Edition unseres neuesten Schalensitzes RECARO Podium GF entwickelt, die nicht nur durch ihre exklusive Optik, sondern auch durch ihre außergewöhnliche Performance begeistert.

1963 – 2023: 60 Jahre Marke „RECARO”

1923 – 2023: 100 Jahre 24-Stunden-Rennen von Le Mans

RECARO. Le Mans.
LEGENDE TRIFFT LEGENDE.

Die ultimative Belastungsprobe. Hunaudières, Mulsanne Arnage – das 24-Stunden-Rennen von Le Mans ist die ultimative Belastungsprobe für Mensch und Maschine. Mehr als 5.000 zu fahrende Kilometer und 85 % Vollgasanteil auf dem Circuit des 24 Heures lehren einen Ehrfurcht. Den Großteil der Strecke legen die Fahrer auf dem Asphalt öffentlicher Landstraßen zurück, extrem viel Verkehr zwingt die Piloten ständig dazu, die Ideallinie neu zu bewerten. Bei Tag und Nacht. Höchstleistung kann hier nur mit Top-Produkten erbracht werden! Wie mit Rennschalen von RECARO. Mehr als 250.000 begeisterte Zuschauer machen Le Mans zu einem echten Highlight im Motorsportkalender.

Platz nehmen.
WOHLFÜHLEN.

Ein ganz besonderes Sitz-Erlebnis. Ergonomisch richtig sitzen heißt auch bequem sitzen. Egal ob auf der Straße oder auf der Rennstrecke. Deshalb ist die RECARO Podium GF dank unterschiedlicher Polsterpads in zwei Größen verfügbar: Größe M für mittelgroße Fahrer und Größe L für größere Fahrer. So wird die Schale an individuelle Komfort- und Platzbedürfnisse optimal angepasst. Weiterer Pluspunkt: Die Pads werden nicht vollflächig, sondern gezielt nur an den Kontaktpunkten zum Körper eingesetzt – das erlaubt eine passive Klimatisierung des Sitzes, die Luft kann zirkulieren.

Revolution aus Tradition.

1965 präsentierte RECARO auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt den Sportsitz und revolutionierte damit das automobile Sitzen. Bereits 1967 folgt der erste Schalensitz „Rallye“ mit Straßenzulassung. 1974 wurde mit dem „Rallye II“ die erste klappbare Schale für den Einsatz auf der Straße entwickelt. Der Nachfolger „Rallye III“ von 1979 sowie die 2005 eingeführte „Pole Position (ABE)“ sind bis heute Meilensteine unserer Schalensitzentwicklung.

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