Klassisch Bayerische Fahrfreude.
CLASSIC LINE – GEEIGNET FÜR BMW E30

Die neuen Klassiker für ihren E30-Klassiker.

Sie lieben klassische Fahrzeuge aus Bayern genauso wie wir? Dann haben wir eine gute Nachricht für Sie! Wir haben eine perfekt für die sportlichen BMW E30-Modelle geeignete Variante unserer RECARO Classic Pole Position (ABE) sowie des RECARO Classic LS in unser Programm aufgenommen. Beide Sitze sind mit einem exklusiven „Hahnentritt“-Bezug ausgestattet, der dem originalen Look der 1980er perfekt nachempfunden ist. In Kombination mit dem hochwertigen schwarzen Leder und den passenden fahrzeugspezifischen Konsolen steht der Fahrfreude bei der nächsten Klassiker-Ausfahrt nichts mehr im Weg.

RECARO Classic Pole Position (ABE) – geeignet für BMW E30.

Mit der RECARO Classic Pole Position (ABE) haben wir zeitgenössische Sitze im klassischen Look mit viel Dynamik in die Gegenwart transportiert. Damit anspruchsvolle Fahrer eine Entscheidung zwischen historischer Optik und heutigen Sicherheitsstandards gar nicht erst treffen müssen, gibt es nun die „Classic”-Versionen unserer für den Straßenverkehr zugelassenen Rennschale RECARO Pole Position (ABE). Durch die zeitlose Form und die klassischen Bezüge im Vintage-Look passen sie hervorrgend in den sportlichen Fahrzeuginnenraum eines BMW E30.

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  • Bezugsvariante

    • Classic-Bezug „Hahnentritt“ in Kombination mit edlem Leder in Schwarz
  • Übersicht Ausstattung

    • Sitzschale aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK)
    • Gewicht ca. 7,0 kg (ohne Adapter und Konsole)
    • Gurtdurchführung für 4-Punkt-Gurt
    • Sitz auch mit 3-Punkt-Gurt verwendbar
    • Sitz- und Lehnenkissen austauschbar
    • Unterpolsterbare Lordosestütze
    • Klassisches RECARO Logo auf Spange
    • Classic-Bezug „Hahnentritt“ in Kombination mit edlem Leder in Schwarz
  • Zubehör (gegen Aufpreis)

    • Adapter Stahl

    Konsolen BMW E30 (Bj. 1982 – 1990)*

    • 315 – 325i, 325e, 324d, 324td, -touring
    • 325iX, -touring
    • 318i, 320i, 325i Cabrio
    • M3

    * Registration by individual approval possible.

RECARO Classic LS – geeignet für BMW E30

Wenn Sie Spaß daran haben, sich bei scharfen Kurven ein bisschen stärker ins Zeug zu legen als der gewöhnliche Autofahrer, brauchen Sie einen besonders festen Seitenhalt. Dafür ist der RECARO Classic LS wie geschaffen: Seine betont sportliche Seitenführung im Lehnenbereich gibt Halt und Sicherheit, auch bei einer eher dynamischen Fahrweise. Die unterpolsterbare Lordose stütze und die individuell einstellbare Sitztiefe ergänzen den sportlichen Charakter durch eine ergonomische Entlastung der Sitzmuskulatur.

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  • Bezugsvariante

    • Classic-Bezug „Hahnentritt“ in Kombination mit edlem Leder in Schwarz
  • Übersicht Ausstattung

    • Sportliche Seitenführung im Lehnenbereich
    • Unterpolsterbare Lordose stütze
    • Rückenlehne weit nach vorn klappbar für bequemen Einstieg nach hinten
    • Individuelle Sitztiefenverstellung (480 bis 530 mm)
    • Sitzrippenpolsterung für optimale Körperanpassung
    • Serienmäßig mit Vollpolsterkopfstütze
    • Lehnenverstellung und Vorklappmechanik auf beiden Sitzseiten
    • Klassisches RECARO Logo auf Spange
  • Zubehör (gegen Aufpreis)

    • Fahrzeugspezifische Konsole

    Konsolen BMW E30 (Bj. 1982 – 1990)*

    • 315 – 325i, 325e, 324d, 324td, -touring
    • 325iX, -touring
    • 318i, 320i, 325i Cabrio
    • M3

    * ABE/TÜV-Teilegutachten nur mit 3-Punkt-Gurt und in Verbindung mit RECARO Konsole.

RECARO Classic Seats.
APPROVED BY WALTER RÖHRL.

Walter Röhrl war schon immer einer der Größten. Im wahrsten Sinne des Wortes. Denn mit 1,95 m Körpergröße trägt er seinen Spitznamen „der Lange” zurecht. Um perfekt zu sitzen, hat er schon in seine ersten Rennfahrzeuge – einem BMW 2002 ti und einem Porsche 911 S – Sportsitze von RECARO verbaut. Denn schon damals war die sportliche Performance, die Qualität und die Sicherheit unserer Sitze einzigartig. Fortan gab es bei der Auswahl des Sitzes nur noch einen Wunsch: „Es muss ein RECARO sein!“. Auch in seinen Privatautos und seinen Oldtimern.

Zum Glück – denn den heftigsten Unfall seiner aktiven Zeit, 1985 bei der Rallye San Remo, überstand Walter Röhrl nahezu unverletzt. Wer sich in Extremsituationen auf seinen Sitz verlassen können muss, entscheidet sich für RECARO.

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